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Juan Sebastian d' Elcano

restaurateur :

 jean pierre DEGOUT

 restauration JP DEGOUT

Description :  (source wikipédia)

Juan Sebastián Elcano (Elkano ou del Cano), né en 1476 à Getaria et mort dans l'océan Pacifique le 4 août 1526, est un explorateur et marin basque espagnol qui réalise la première circumnavigation du globe de 1519 à 1522, lors de l'expédition commandée à l'origine par Fernand de Magellan. Il revint à Séville avec les derniers survivants de l'expédition à bord de la Victoria.

Le Juan Sebastián de Elcano est un quatre-mâtsgoélette à hunier en acier et le voilier école de la marine espagnole. C'est l'un des plus grands voiliers du monde.

L’Elcano (comme il est appelé par son équipage) a accompli dix voyages autour du monde, sans franchir le cap Horn, mais à travers le canal de Panamá. Ses quatre mâts portent des noms spéciaux et ne sont pas nommés de façon conventionnelle, mais d'après les navires école précédents, à trois-mâts : Blanca, Almansa, Asturias et Náutilus. Les noms normaux sont (palo) trinquete (mât de misaine), (palo) mayor proel (grand mât), (palo) mayor popel (grand mât arrière) et mesana (mât d'artimon).

Il a remporté plusieurs fois le Boston Teapot Trophy, en 1979, 1997 et 1999, sa meilleure performance étant de 1 126 milles en 124 heures.

 

Original :

Type

Quatre-mâts goélette à huniers

 

A servi dans

Marine espagnole

Chantier naval

Chantiers navals de Cadix, Echevarrieta y Larriñaga de Cádiz

Commandé

6 avril 1923

Quille posée

24 novembre 1925

Lancement

5 mars 1927

Mise en service

29 février 1928

Équipage

Équipage

257 marins

Caractéristiques techniques

Longueur

113 m

Maître-bau

13,1 m

Tirant d'eau

7 m

Tirant d'air

9 m

Déplacement

3 750 tonnes

Tonnage

2 864 TJB

Proplsion

Voiles

 

 avant restauration :

restauration JP DEGOUT

 

  apres restauration :

restauration JP DEGOUT

 reconstruction de tout le gréement en gardant simplement 3 mats sur 4 avec voiles neuves.

 la coque taillée entièrement dans un bloc de bois a été ravivé à l'huile de lin pour conserver

l'esprit initial de la maquette.