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Parat : remorqueur portuaire propulsion Voith-Schneider
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Constructeur:
Robert AHRONIAN
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Remorqueur portuaire à propulsion hélices Voith-Schneider, pouvant manoeuvrer dans toutes les directions
Construit en 1983 par les chantiers Detlef Hegemann à Hambourg
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Original
- Caractéristiques
- Longueur : 29,20 mètres
- largeur : 9,40 mètres
- propulsion diesel : 2 x 2460 CV
- traction : 32,2 Tonnes
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Modèle réduit échelle 1/33e
- Caractéristiques
- kit GRAUPNER
- longueur : 885
- largeur : 285
- hauteur : 670
- tirant d'eau : 75 mm
- poids 10 kgs
- propulsion : 2 moteurs Brushless
- 2 hélices Voith-Schneider
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batteries : lipo 4S
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équipements :
Pompe pour les lances incendie
Orientation des lances et élévation de la lance centrale
Corne de brume, Sirène, Radar
Eclairage intérieur/extérieur, signalisations diverses
Bruiteur moteurs : Lecteur MP3 radiocommandé
Musique d'ambiance : Lecteur MP3 radiocommandé
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Détection d'eau sonor dans 3 compartiments à l'intérieur de la coque
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circuits électriques :
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75 leds,15 servos, 12 UBEC de1,5 à 16 volts, 6 mini-switch,
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4 haut-parleurs, 2 amplificateurs avec volume radiocommandé
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3 batteries Lithium Polymère
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Contacts radiocommandés séparés des batteries pour la propulsion
et les accessoires
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Radiocommande :
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16 voies utilisées, extensible jusqu'à 32, informations vocales,
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2 récepteurs télémétrique de 8 voies.
Télémétrie: alerte de portée,état de charge des batteries embarquées,
possibilité température, GPS distance parcourue
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LA CONSTRUCTION
PREPARATION DES SOUS-ENSEMBLES
préparation de la coque du remorqueur
perçage des trous pour les propulseurs
collage de la dérive fixe : à l'intérieur billes de plomb et résine
préparation du carénage et ajustage des supports alu et laiton
découpage de l'acastillage
préparation d'une corbeille de lance à incendie
assemblage de l'embase des trois corbeilles
MONTAGE DE LA CHEMINEE
découpe de la cheminée et du mât
collage de la cheminée et du mât
la cheminée
LES AQUASTILLAGES
peinture des éléments de treuil et guindeau
peinture des lances à incendie
MONTAGE DES PROPULSEURS
présentation du carénage
positionnement des supports de carénage
perçage de la coque pour présentation des supports de carénage
positionnement des supports de carénage
présentation avant collage du carénage
MONTAGE DES SUPERSTRUCTURES
vue d'ensemble
cabine et équipement de la cheminée
installation des leds du mat
Vue d'ensemble du mécanisme montée,descente et orientation de la lance à incendie
le servo treuil montée descente et orientation de la lance à incendie
les treuils assemblés
collage des collerettes propulseurs
les petits mats de signalisation avant et arriere
MONTAGE AVANT PEINTURE
réalisation des rambardes
état du modèle avant peinture
babord 
proue
la poupe
TREUIL DE REMORQUAGE ET GUINDEAU
le treuil de remorquage
le guindeau
MISE EN PEINTURE
peinture spéciale plastique pour l'intérieur de la coque
peinture de l'aquastillage
la tuyauterie est confectionnée à partir d'un profil alu (perso)
les poignées de vannes ( perso: boutons pression de couturière)
le pavois
la cheminée
LES PROPULSEURS
les propulseurs Graupner voith Schneider
les propulseurs installés
quatre servo pour la commande des propulseurs
L' ECLAIRAGE
éclairage de la timonerie
le pupitre de commande
LES INSTALLATIONS ELECTRIQUES INTERIEURES (perso)
sonorisation : 2 ampli et 4 hauts-parleurs
réglage du volume des amplis avec un servo
deux récepteurs radio de 8 voies sont nécéssaire pour l'ensemble des fonctions
MONTAGE FINAL
perçage du pont pour faire passer le son du haut-parleur de la corne de brume
signalétique de mon fournisseur préféré (perso)
arrière tribord
paré pour les navigations nocturnes 
NAVIGATIONS
expo Paladru (38) 28/04/2013
étang de Rosiere 08/09/2013
