Le Celtic à été construit à Gdynia en Pologne en 1973. Arrivé à l'Orient en 1974, il s'appelait alors le Marie -Catherine. Vendu plusieurs fois à des pêcheries différentes, il s'est appelé successivement "le Viking", "le Nordic". En 1983 à son retour à Lorient, il fut baptisé "le Celtic 1" et subira les aménagements suivants : salle de travail pour la découpe du poisson, adaptation d'un dispositif de congélation, agrandissement des câles de stockage, augmentation des réservoirs de combustible, enrouleur sur pont arrière, tuyère de propulsion, suppression du mât de charge avant et des écoutilles de pont avant. Les campagnes de pêche duraient de un à deux mois soit une consommation de combustible de 160000litres
Original
Caractéristiques
longueur : 54 mètres
largeur : 11 mètres
moteur : Crépelle 2000CV à 800 tr/mn
hélices : pas variable Escher Wyss
vitesse : 14 noeuds
équipage : 27 hommes
cale réfrigérée : 500 m3 pour 150 tonnes de poisson
treuil de pêche : 3000 mètres de câble acier de 23 mm
chalut pélagique
Modèle réduit échelle : 1/32eme
conforme au Celtic 1 tel qu'il était en 1992 année de son désarmement
Caractéristiques
suivant plan MRB et photos de l'original
longueur : 1,68 mètre largeur : 34 cm
poids : 43 kgs
fonctionalités : treuils de pêche et d'ancre, bruiteur diesel, générateur de fumée, corne de brume