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Chalutier congélateur pêche arriere:  Celtic

Constructeur:

 Jean Pierre DEGOUT

 celtic
Le Celtic à été construit à Gdynia en Pologne en 1973. Arrivé à l'Orient en 1974, il s'appelait alors le Marie -Catherine. Vendu plusieurs fois à des pêcheries différentes, il s'est appelé successivement "le Viking", "le Nordic". En 1983 à son retour à Lorient, il fut baptisé "le Celtic 1" et subira les aménagements suivants : salle de travail pour la découpe du poisson, adaptation d'un dispositif de congélation, agrandissement des câles de stockage, augmentation des réservoirs de combustible, enrouleur sur pont arrière, tuyère de propulsion, suppression du mât de charge avant et des écoutilles de pont avant. Les campagnes de pêche duraient de un à deux mois soit une consommation de combustible de 160000litres

Original

  • Caractéristiques
  • longueur : 54 mètres
  • largeur : 11 mètres
  • moteur : Crépelle 2000CV à 800 tr/mn
  • hélices : pas variable Escher Wyss
  • vitesse : 14 noeuds
  • équipage : 27 hommes
  • cale réfrigérée : 500 m3 pour 150 tonnes de poisson
  • treuil de pêche : 3000 mètres de câble acier de 23 mm
  • chalut pélagique

Modèle réduit  échelle : 1/32eme

conforme au Celtic 1 tel qu'il était en 1992  année de son désarmement

  • Caractéristiques
  • suivant plan MRB et photos de l'original
  • longueur : 1,68 mètre     largeur : 34 cm
  • poids : 43 kgs
  • fonctionalités : treuils de pêche et d'ancre, bruiteur diesel, générateur de fumée, corne de brume
  • radio commande 8 voies
  • construction en 1994  : 800 heures environ

 celtic

celtic

   celtic    

construction bois : bordés sur couple CTP

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hélice quadripales, tuyère, gouvernail laiton

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portique arrière             l'intérieur de la timonerie

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guindeau  fonctionnel

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sortie de chantier naval

celtic  premiers essais en navigation

celtic  le Celtic original