Düsseldorf      bateau de lutte contre l'incendie
Constructeur: Robert AHRONIAN
Description   Le bateau de lutte contre l’incendie Düsseldorf a été conçu et construit pour des interventions dans la Ruhr, par les usines de construction navale Rheinwerft GmbH & Co., à Mainz-Mombach. Équipé pour les catastrophes qu’il s’agisse de bateaux en feu, d’une marée noire ou d’installations portuaires menaçant d’exploser, les lances à incendie sont en mesure de projeter de l’eau ou de la mousse avec une pression de 10,5 bars à une distance de 95 m et à 45 m de hauteur
Original Caractéristiques Longueur : 29 m largeur     : 6,30 m tiran d'eau : 1,30 m déplacement : 75 tonnes propulsion : 2 moteurs  12 cylindres en V puissance : 930 kw  ( 1260 CV) Vitesse : 37 Km/h	Modèle réduit  échelle 1/25eme Caractéristiques Longueur : 1160 mm Largeur : 250 mm hauteur : 500 mm déplacement : 6,5 Kgs propulsion principale : 2 moteurs électriques propulsion étrave : 1 moteur électrique 4 gouvernails radio 16 voies

 REPORTAGE CONSTRUCTION

1. Coque ébarbée + motorisation de propulsion + supports des 4 gouvernails

2. Sortie de propulsion du moteur d’étrave

3. Moteur d’étrave installé

4.Visuel de la motorisation + la pompe des lances à eau + servo des gouvernails

5. Hélices + gouvernails installés + conduit d’aspiration d’eau de la pompe

6. Ajustage du pont + cabine + lance à eau

7. Les 3 lances à eau installées

8. Mécanisme des lances à eau installées dans la cabine

9. Moteur des ancres + moteur d’orientation du phare

11. Découpe + ajustage + collage ou soudure des rambardes

12. Rambardes peintes

14. Peinture de pont

15 Ajustage de la cabine sur le pont

17. Les accessoires à installer sur le pont et la cabine

19.20.21. Peinture de la coque

22.23.24. Mécanismes des lances à eau Haut/Bas et Droite/Gauche

25.26.27. Lances à eau installées

28.29.30. La grue et son mécanisme

31.32. Grue installée

33.34. La cabine équipée est fonctionnelle

35.36. L’installation électrique et sa radiocommande

37.38. Présentation de l’éclairage

39.40. La grue fonctionnelle et la barque de récupe

41.42.43. Finitions du Düsseldorf